סיומו של Snowpiercer הסביר

מאז יציאתו של 2013 של סרט האקשן המדעי הדרומי קוריאני / צ'כישחקן שלג, קהלים בכל מקום הצהירו סרטו של הבמאי בונג ג'ון-הו כאחד מסרטי האקשן הטובים של העשור. עם זאת, הם גם נותרו לשרוט את הראש בסוף הסרט. עם הקולנוען הרוויח יותר תשומת לב בינלאומית מתמיד לאחרטפילהזכייה באוסקר בתמונה הטובה ביותר - שלא לדבר על אשחקן שלג סדרות טלוויזיה שמכות את המסך בקיץ 2020 - אין זמן טוב יותר לבקר שוב במתח הריגוש הדיסטופי הזה.

אם אתה סופר את עצמך בין הרבים שלא ממש בטוחים מה להסיק את המסקנה הדרמטית של הסרט, אל תפחד! אנחנו כאן כדי להסביר בדיוק מה קורה עם אותו דוב קוטב - וכל השאר. (אך לפני שנעלה לרכבת, ראו הוזהרתם: ספוילרים קדימה.)

כולם לעלות

בראש ובראשונה, בואו נסבר דבר אחד ישר: המבנה החברתי בפנים שחקן שלגהרכבת הכותרת הנוספת נועדה לשקף את החברה העולמית העכשווית של ימינו - האבים, בעלי המקרים וכולם התופסים 'עמדה מוגדרת מראש' במבנה הסוציו-אקונומי.

בדיוק כמו שעשירים של ימינו גרים בפנטהאוזים והעניים גרים בשמצות, שחקן שלגהאליטה העשירה 'שייכת לחזית', בעוד שתושביה העניים 'שייכים לזנב'. עם זאת, חשוב מכך, העובדה שכל אלה שעל סיפונה שלג השלג כלואים באותה רכבת, ללא קשר לאיזו מכונית הם תופסים, בדיוק כפי שהאנושות מוגבלת לחלוק כוכב לכת אחד עם חברות מפוצלות.

'רציתי להדגיש את רעיון הרכבת, הרכבת הפיזית, כארגז ברזל או בית כלא מתכתי', הסביר ג'ון-הו ל עיט. 'יש כל כך הרבה דמויות, אבל כולן תקועות בפנים. הם אומרים שהם רוצים לעבור לחזית, והם נלחמים כדי להגיע לשם, אבל הם עדיין בסופו של דבר בתוך הרכבת. '

גם אנחנו בסופו של דבר תקועים בתוך הרכבת שלנו, אבל זה לא נקרא Snowpiercer. במקום זאת, זה נקרא כדור הארץ. ולא משנה כמה קשה לנסות להתקדם, לעולם לא נוכל לברוח באמת.

שחקן שלג

זוכר את הפגנות הכיבוש בוול סטריט שהחלו בשנת 2011? בהשקפות פוליטיות בצד, התנועה הכניסה בהצלחה את הרעיון של אי שוויון עושר ברוטו לתודעת הזרם המרכזי בכך שהיא הצביעה באופן ספציפי על ההבדל הדרסטי בין 1% העשירים בעולם לבין 99% האחרים העשירים באופן משמעותי. מאז שחקן שלגהרכבת הכותרת הנוצרית היא ייצוג בדיוני של החברה שלנו, קל לראות כיצד הסרט מציג נקודת מבט שאינה שונה לחלוטין מאלה שמוחים על אי שוויון כלכלי.

ככל שמתקדמים לעבר קדמת הרכבת, התנאים משתפרים ונעשים דומים יותר לזה של אזורים עשירים יותר באירופה ובצפון אמריקה. לרוע המזל, מרבית אוכלוסיית סנוביירקר תופסת את זנב הרכבת, שם התנאים כמעט ולא טובים מאלה שבמקומות העניים ביותר בכדור הארץ. כל הדרך מאחור, אוכלוסיית העניים של הרכבת מוחזקת היטב מחוץ לטווח הראייה ומחשבתם, כאשר כמה קרונות רכבת ממעמד הפועלים פועלים כחוצץ בין לבין. העולם שלנו דומה, ההתמקדות בצרכים של מעמד הפועלים שלנו שמציע חיץ של מדינות מרוששות להחריד כמו, למשל,בורונדי.

כוח המנוע הגדול

לאורך כל הדרך שחקן שלג, אנו כל הזמן נזכרים כי המנוע הגדול המניע את הרכבת הוא 'נצחי', מה שמוביל אותנו להאמין שהוא מופעל על ידי איזה מכונאי תנועה תמידי - אבל זה לא.

המנוע של Snowpiercer, כמו התעשייה באזורים מסוימים בעולם, מופעל על ידי עבודת ילדים. ילדים היו חלק גדול למרבה הצער מכוח העבודה ברוב ארצות הברית, אירופה, ומושבות קשורות לאורך המאה ה -19 ותחילת המאה העשרים, לפני שהחקיקה עצרה את הנוהג הנצלני ברוב העולם המפותח. עם זאת, הנוהג קיים עם טענת ארגון העבודה הבינלאומי 152 מיליון ילדים ברחבי העולם כפופים לעבודות ילדים. כשם שעבדי הילדים על סיפונה שלגנית השלג מוסתרים מתחת ללוחות הרצפה בחדר המכונות, כך בדרך כלל נשמרת מתחת לפני השטח ההסתמכות החלקית של הכלכלה העולמית על עבודה נצלנית וזולה - בין אם בסדנאות זיעה או בחקלאות.

מרקסיזם, סגנון שלגניות

אלה שנמצאים על סיפון Snowpiercer נבדקים בדרכים הדומות לחברה הנוכחית שלנו.

על פי הפילוסוף המרקסיסט הצרפתי של המאה ה -20 לואי אלתוסר, בעלי הכוח שומרים על סדר חברתי באמצעות שני מוסדות. הראשון נקרא מכשיר המדינה האידיאולוגי, שמטרתו ללמד את כולנו בתת מודע להישאר בקרונות הרכבת המוגדרים מראש שלנו, אם תרצו. אין שום מקום שמוצג זאת בצורה טובה יותר מאשר בכיתת הסנוביירקר, שם ילדים שוטפים את המוח לקבל את אי השוויון של הרכבת.

המוסד השני, המכונה מנגנון המדינה המדכא, מחזיק פיזית את החברות בבדיקה כאשר אידיאולוגיה אינה מספיקה. אלה באים בדרך כלל בצורה של שוטרים וכוחות צבאיים. כוח המשטרה של חוקר השלג נראה מוקדם יותר. עם זאת, כאשר הם לא מצליחים לשמור על הפקודה בהמשך, הצבא של הרכבת - משבצות גרזן במסכות שחורות ומשקפי ראיית לילה - נכנס פנימה. נשמע מוכר?

כמוצא אחרון, הנהגת הרכבת קוראת לכוח קטן של פעילי עילית עם נשק מעולה; פעילים אלה משמשים קו ההגנה האחרון מפני התקוממות אלימה. יש אפילו קו תקשורת דמוי CIA בין חזית הרכבת לאחור. האח הגדול תמיד מקשיב.

'להציל את הכוכב'?

די בפוליטיקה מעמדית; קורה שם הרבה יותר שחקן שלג מאשר רק פרשנות סוציו-אקונומית. הסרט גם מזכיר לנו שאנחנו מעמידים את עצמנו בדרך להכחדה טבעית.

האנושות כבר מזמן ראתה את עצמה ככובשים או רועי הטבע, דקה אחת מנסה להשמיד את כדור הארץ ומטלת עצמה להציל אותה אחרת. שום דבר לא יכול להתעכב יותר. כדור הארץ מכיל להתקיים הרבה אחרי שהאנושות באה והלכה, ואין מכונה שאנחנו יכולים לבנות שתחזיק אותנו בסביבה.שחקן שלגלהזכיר לנו את זה.

'בתוך הרכבת מלמדים את הילדים שאם אתה יוצא החוצה, אתה הולך למות,' ג'ון-הו הסביר. 'אבל מחוץ לרכבת, החיים ממש חוזרים. זה הטבע הנצחי, ולא הרכבת או המנוע, כפי שאתה רואה עם דוב הקוטב בסוף. '

יתר על כן, זה בעצם אמא טבע שהיא באמת מכניסה את האנושות לקברה הקפוא, לא חומר הנפץ הביתי לשיא הסרט. 'המפולת היא שהורגת את כולם,' מזכיר לנו ג'ון-הו. 'זו נקמת הטבע, אם תרצו'.

וכן - למקרה שתהיתם - המפולת אכן הרגה את כל האנשים שנשארו על סיפון שלג השלג. 'כן, כולם מתים,' טוען ג'ון-הו, 'וזה קצת קשה. אבל זה סרט מדע בדיוני: אם אתה לא יכול להגיד את הדברים האלה, או שיש לך את הרעיונות האלה בסרט מדע בדיוני, איפה אתה יכול? '

המין האנושי ישרוד ...

לפני שאתה מדוכא מדי שחקן שלגהמסר, דע כי הכל לא אבוד.

לדברי במאי הסרט, האנושות מצליחה לנצח את הסיכויים בכך שהיא לא רק שורדת, אלא אוכלוסית מחדש את כדור הארץ. 'בשביל שהם יפיקו, זה ייקח קצת זמן' הוא הסביר. 'אז מבחינתי זה סיום מלא תקווה. אבל כמובן שיש כל כך הרבה מקרי מוות, וכל כך הרבה קרבנות ... זה לא כל כך מתוק. אבל שני הילדים האלה יפיצו את המין האנושי. '

ככל הנראה, כדור הארץ לא יכול להיפטר מאיתנו זה בקלות.

...או שלא.

בטח, אנחנו מראים שהחיים מחוץ לרכבת יכולים להתקיים. ובטח, הבמאי אמר לנו ששני הניצולים יצליחו בהצלחה לאוכלוסייה מחדש של כדור הארץ כמו אדם וחווה פוסט-אפוקליפטיים - אבל האם הם באמת?

ראשית, שני הילדים מעולם לא צעדו רגל מחוץ לגלגל השלג, לאחר שנולדו על הרכבת הכותרת. כפי שמזכיר לנו ג'ון-הו, 'יש בסרט ביטוי: 'הרכבת תינוק.' אלה שני הילדים ששרדו, אלה שרק ידעו את החיים ברכבת ... הילדים האלה מעולם לא ידעו איך היה לדרוך על האדמה. אז זה כמעט כמו ניל ארמסטרונג שנוגע בירח כשהם עוזבים את הרכבת בפעם הראשונה. ' כמה אופטימיים כמו שהיינו רוצים להיות, מה הסיכוי ששני חייזרים ישרדו במדבר הקשה, ללא שום כישורי הישרדות בסיסיים?

גרוע מכך, התקווה האחרונה של האנושות עומדת פנים אל פנים עם דוב קוטב משונה! בואו נהיה אמיתיים - זו לא בדיוק התחלה טובה לחיים מחוץ לרכבת. דובי קוטב הם אחת החיות המסוכנות ביותר על פני כדור הארץ כולו, ובאופן היסטורי, אין שום נקיפות נפש מהשריה של הפרווה הלבנה והיפה שלהם בדם אנושי. גרוע מכך, אם יש דוב קוטב אחד ממש מחוץ לרכבת, סביר להניח שיש יותר באופק מכוסה השלג. סליחה ג'ון-הו, אנחנו לא אוהבים את הסיכויים האלה.

מסר רדיקלי

שחקן שלג הוא יותר מסתם סרט פעולה מדע בדיוני. זה פרשנות למבנה הסוציו-אקונומי הגלובלי שלנו כמו גם הצהרה לגבי חוסר התוחלת שלנו כנגד כוחות הטבע. אולם יותר מכל יש לסרט מסר בסיסי עוד יותר קיצוני: הדרך היחידה לתקן את אי השוויון החברתי היא להשמיד את יסודות החברה שלנו.

לא רק שרוב תושבי הרכבת מתים מלחימה לפני התרחשות המפולת, הרכבת עצמה כבר יוצאת החוצה. המנוע נכשל, המערכת פגומה והכחדה קרובה. לא משנה כמה גיבורינו נלחמים בכדי להגיע לחזית, הם חסרי תקווה לתקן את הבעיות המובנות ברכבת. שחקן השלג מעולם לא היה באמת הולך להימשך לנצח - וגם אנחנו לא.

שחקן שלג מציע שרק איפוס קשה יכול לפתור את צרות החברה. התרבות שלנו צריכה להיות קבורה מתחת לשלג לפני שניתן יהיה לבנות מבנים חדשים. יש להפשיט את ספר השידוכים של האנושות למקץ הגפרורים האחרון ביותר שלו, רק אז נשרוף באור בהיר.

סיום הסרט הוא לא סופו של Snowpiercer

לאחר יציאת הסרט בשנת 2013, שחקן שלג נותרה חביבה על מעריצים, כך שלא מפתיע שגדולי הבידור החליטו ליצור ספין אוף למסך הקטן. בשנת 2015 נרכשו זכויות הסרטים על ידי אולפני 'Tomorrow', ובונג ג'ון-הו חתם כמפיק בכיר לצד התצוגה והסופר ג'וש פרידמן. המופע היה רשמי הועלה בשנת 2018.

נקבע שבע שנים לאחר הסיפור המקורי, הגרסה החדשה הזו של שחקן שלג מתחיל באותה דרך - ספציפית, ברכבת המחולקת לפי מעמדות חברתיים וכלכליים - אך כולל דמויות חדשות לחלוטין ודינמיקה חדשה, שלא לדבר על סיפור חדש לגמרי. בדיוק כמו בסרט המקורי, הרכבת לא מפסיקה לנוע, נותנת לקהל זמן רב לחקור את מערכות היחסים הסבוכות והמתחים הרופפים בין האנשים העשירים בקדמת הרכבת לבין האנשים מאחור, התופסים את מצוקות החברה הנמוכות ביותר. .

מי אמור להופיע בסדרת הטלוויזיה Snowpiercer?

נראה שזה בלתי אפשרי לעמוד בראש צוות המקור של שחקן שלג. אחרי הכל, הסרט כיכב קפטן אמריקה עצמו, כריס אוונס, מגובה על ידי זוכת פרס האוסקר אוקטביה ספנסר ושחקנית הדמות היוקרתית טילדה סווינטון, אך פרצופים מפורסמים עמדו בשורה במהירות להופיע גם בעיבוד הטלוויזיוני. זוכת אוסקר נוספת, ג'ניפר קונלי, ודייב דיגס, שזכתה בפרס טוני על תפקידו התומך בקאסט המקורי של המילטון, יעמוד בראש הסדרה. קונלי מגלמת את מלאני קאוויל, קול הרכבת העשיר שמרתק מהמעמד הנמוך. דיגס לוקח את התפקיד של לייטון וול, נוסע מהמעמד הנמוך שמסתפק בנטיות לחולדותיו ומנסה לשרוד, אך מוצא את עצמו נסחף במהפכה.

פרצופים מזוהים אחרים כמו אליסון רייט (האמריקאים) ורואן בלנארד (ילדה נפגשת עם העולם) אמורים להופיע בתכנית, ושם אחד גדול נחתם מבלי לחשוף את תפקידו - שון בין, ידוע כמסעף פנטזיה כמו משחקי הכס ו שר הטבעות, יש ל נרשם לעונה השנייה של התוכנית כרגיל.

המסע הבא של Snowpiercer התמודד עם עיכובים מרובים

שחקן שלגהרכבת לעולם לא תעצור, אבל המנוע של ההסתגלות הזה התקשה לעזוב את התחנה. פחות מחודש לאחר שהוכרז על ג'וש פרידמן כמגן הראווה של הסדרה, הוא נפרדו דרכים עם TNTתוך ציון 'הבדלים יצירתיים'. גריים מנסון, שעבד עליו יתום שחור לפני שעבר ל שחקן שלג, הצטרף כמגן הראשי החדש, אבל הדרמה התרחשה שוב כאשר הרשת רצתה את צילום הטייס מחדש. דוקטור מוזר הבמאי סקוט דריקסון, שהחזיר את הגרסה המקורית של הטייס, סירב לחזור לעזרתם. תוך כדי ציוץ ביוני 2018, 'התסריט לטייס הטלוויזיה של Snowpiercer של 72 עמודים מאת @Josh_Friedman הוא הטוב ביותר שקראתי. הטייס באורך התכונה שיצרתי מתסריט זה עשוי להיות העבודה הכי טובה שלי. לאצן הראווה החדש יש חזון שונה בתכלית למופע. אני מוותר על האופציה שלי לכוון את הרסומות הקיצוניות. ' מאנסון אחר כך הגיב בעיכובים, אמירת תאריך השחרור המתמיד של התוכנית נבע, למעשה, בגלל שינויים מחדש מכיוון שהטייס הוחלף לחלוטין.

המופע אז עבר מ- TNT לרשת האחות שלה, TBS, אך גם הועברה לעונה שנייה; נכון לכתיבת שורות אלה, התוכנית אמורה לצאת לבכורה ב- 17 במאי 2020 ב- TNT.